獨家直擊！ 臺灣淡海輕軌綠山線根本沒有經費來源

▲本刊獨家直擊淡海輕軌工程在大型工程看板上竟未填寫經費來源。

【專案中心撰文報導】昨日（西元2015年08月11日）下午《父酬者聯盟》臉書粉絲專頁爆料指出，中華民國新北市淡水區的淡海輕軌在上週六（西元2015年08月08日）中度颱風蘇迪勒襲擊臺灣時，將施工周邊圍籬吹垮後赫然發現，圍籬內竟然疑似完全沒有動工。《父酬者聯盟》《Facebook》粉絲專頁表示：「朱市長念茲在茲的淡海輕軌，從去年9月還沒開標就大動作舉行動土典禮，直至去年11月正式開工到現在已過了大半年，結果看起來真的只動了土啊！難怪會被人質疑假動工真騙票嘛！」

▲《父酬者聯盟》《Facebook》粉絲專頁爆料淡海輕軌沒進度。

新北市交通局：符合計畫管制進度

而此照片地點位於臺北捷運紅樹林站旁的淡金路，也就是當地人俗稱的登輝大道。新北市交通局對此指出，目前淡金路5座鋼購橋墩及基礎已全數完成，可能是回填道路後讓民眾誤以為施工進度嚴重落後，並且強調：「目前整體工程進度為2.5，截至8月符合計畫管制進度。」新北市市長朱立倫則表示，之前有和議員去現場看了很多的工程，現在工程都持續在進行中。

▲新北市淡水區中山北路與濱海路交叉口的大型施工看板。

淡海輕軌綠山線沒有經費來源

本刊記者今日（西元2015年08月12日）前往實地勘查發現，在新北市淡水區中山北路與濱海路交叉口的〈淡海輕軌運輸系統計畫第一期統包工程〉的大型施工看板上，關於經費來源的地方居然沒有填寫，而經費來源是包括中央政府及地方政府，本刊在此提出強烈質疑，此工程不是至今依舊沒有經費來源外，就是新北市市政府嚴重作業疏失。

淡海輕軌是新北市淡水區正在興建中的一條輕軌運輸系統，以聯絡淡水市鎮與淡海新市鎮對外交通為主。此工程是繼高雄捷運環狀輕軌後，臺灣第二條輕軌運輸系統，也是第一條「國車國造」的輕軌運輸系統，由中國鋼鐵股份有限公司與聯鋼營造工程股份有限公司負責土建等工程，臺灣車輛股份有限公司負責車輛製造，預定完工後由中鋼投資的高雄捷運公司負責營運3年。

而目前正在動工的淡海輕軌是綠山線，從臺北捷運紅樹林站沿中正東路、淡金路往北，再轉濱海路往西，至沙崙路轉往北至淡海新市鎮第一期第一開發區之北緣止。而至今為止尚未動工的是藍山縣，將從臺北捷運淡水站沿省道臺2乙線往西布設，經紅毛城、古蹟園區、漁人碼頭、沙崙文化創意園區，沿11號計畫道路至新市鎮沙崙路後往北至機廠與綠山線共線。

▲新北市淡水區中山北路與濱海路交叉口的淡海輕軌施工地。